煉膠

　　采用開煉機(jī)或密煉機(jī)混煉—橡膠行業(yè)通用，不再贅述。對(duì)輥體表面要求比較高的功能層膠料，煉膠后要對(duì)膠料進(jìn)行過濾，以去除混煉時(shí)未分散開的大顆粒及一些雜質(zhì)顆粒。

　　輥殼處理

　　采用噴砂的方式清除輥殼表面的油污、雜質(zhì)等，并增加輥殼表面的比表面積，以增加輥殼和基層膠料的接觸強(qiáng)度。傳統(tǒng)的一些做法是在輥殼表面車出一些小的溝紋來增加輥殼和基層膠料的粘結(jié)強(qiáng)度，目前這種做法已不再采用。對(duì)鑄造輥體，由于輥體的致密性較差，輥體內(nèi)部會(huì)殘留有鑄造過程中的油污，在噴砂前要將輥殼放入硫化罐內(nèi)進(jìn)行烘烤（如120度12小時(shí)）。噴砂后表面處理干凈的輥殼涂刷膠粘劑—自制或外購，待膠粘劑溶劑完全揮發(fā)后即可進(jìn)行包膠。

　　包膠

　　比較先進(jìn)的包膠方式為自動(dòng)化擠出包膠。輥殼夾裝在旋轉(zhuǎn)裝置（如車床）上，擠出機(jī)擠出一定厚度和寬度的膠條，按一定的角度或重疊比率將膠條纏繞在輥殼上。根據(jù)膠輥的使用環(huán)境及功能，包膠可采取一層結(jié)構(gòu)、二層結(jié)構(gòu)或三層結(jié)構(gòu)（不同層級(jí)的膠料，其性能各不相同）。對(duì)多層結(jié)構(gòu)的造紙膠輥，從內(nèi)到外，其膠料硬度逐漸變軟。在歐洲有一種比較特殊的包膠結(jié)構(gòu)，其內(nèi)層的硬度反而比外層軟---對(duì)這種特殊結(jié)構(gòu)的膠輥，在寒冷的環(huán)境條件下，受到?jīng)_擊時(shí)很容易發(fā)生碎裂。一般的膠料都可采取擠出包膠這種生產(chǎn)工藝，但對(duì)于一些不適合擠出的特殊膠料或硬度特別軟的膠料，需要采用手工包膠的工藝---將混煉好的膠料，在壓延機(jī)上壓出一定厚度和寬度的膠片，再一層一層的包到輥殼上，直到達(dá)到需要的厚度。包膠完畢后，在膠料表面纏繞一層柔軟的紙，再纏繞2層或多層尼龍水布。

　　硫化

　　膠輥的硫化一般在硫化罐內(nèi)進(jìn)行，并采取分段升溫、低溫長(zhǎng)時(shí)間的方式進(jìn)行硫化。根據(jù)膠輥的大小、膠料特性的不同，硫化時(shí)間有十幾小時(shí)到六七十小時(shí)不等。

　　造紙膠輥的機(jī)械加工：硫化好的膠輥，根據(jù)其使用功能，需要經(jīng)過車削、研磨、鉆孔、車溝紋等機(jī)加工過程，再經(jīng)外觀檢查和動(dòng)平衡測(cè)試，完全合格后才可交付客戶使用。