實(shí)心輪胎使用壽命長(zhǎng)、變形率低、減低了車(chē)輛的維修費(fèi)用以及增加了駕駛員的舒適性?！　?yōu)良的安全使用性能，有利于提高工作效率　　因?qū)嵭妮喬ヌンw為全橡膠構(gòu)成，大限度地保證了輪胎的耐刺穿性，從根本上消除了工業(yè)車(chē)輛在承載運(yùn)行過(guò)程中及在惡劣的作業(yè)環(huán)境中的輪胎刺穿隱患。實(shí)心輪胎的負(fù)荷－形變量小、運(yùn)行穩(wěn)定性好，因其耐刺耐撕，無(wú)需充氣，避免了頻繁補(bǔ)胎換胎的繁重勞動(dòng)，可提高車(chē)輛的使用率和工作效率，在低速運(yùn)行車(chē)輛中，實(shí)心輪胎完全可以替代充氣輪胎?！　『侠淼慕Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證輪胎具有較好的使用性能　　艾芬特實(shí)心輪胎采用先進(jìn)的三段式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，三種膠料分別保證了輪胎的整體性能。高剛性、高強(qiáng)度的基部膠及鋼環(huán)支撐，既保證了輪胎的挺性，又確保輪胎與輪輞的緊固性，根本上消除了實(shí)心輪胎的滑圈問(wèn)題；高彈性的中間膠，有效地吸納了車(chē)輛運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，具有舒適的駕乘性，同時(shí)避免了對(duì)車(chē)輛的損壞；加厚的胎面膠層，保證了輪胎的耐撕耐磨性能，提高了實(shí)心輪胎的使用壽命；另外，LINDE叉車(chē)專(zhuān)用輪胎合理的鼓內(nèi)及CLICK結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證了輪胎安裝及與輪輞的緊密配合，加寬的輪胎斷面，提高了車(chē)輛的運(yùn)行穩(wěn)定性?！　∪?、先進(jìn)的技術(shù)和配方設(shè)計(jì)　　艾芬特實(shí)心輪胎的生產(chǎn)采用英國(guó)工業(yè)輪胎公司具有半個(gè)多世紀(jì)生產(chǎn)歷史和經(jīng)驗(yàn)的先進(jìn)技術(shù)，在橡膠配方設(shè)計(jì)上大限度地提高了輪胎的使用性能，特別是基部膠全部采用國(guó)外進(jìn)口高剛性、低生熱膠料，輪胎在運(yùn)行時(shí)的生熱和溫升降到低，同時(shí)又提高輪胎的耐熱性能，從而解決了實(shí)心輪胎因溫升導(dǎo)致的脹大、滑圈、爆裂等嚴(yán)重問(wèn)題；先進(jìn)的配方設(shè)計(jì)又降低了輪胎的滾動(dòng)阻力。　　四、在解決輪胎滑圈、掉塊、裂口等方面的優(yōu)勢(shì)：　　1、采用進(jìn)口纖維膠作為輪胎基部膠后，改善了輪胎的生熱性能，使輪胎的運(yùn)行生熱大大降低：　　實(shí)心胎與輪輞是通過(guò)過(guò)盈配合壓裝到一起的，胎體生熱過(guò)高產(chǎn)生膨脹就會(huì)導(dǎo)致輪胎滑圈。而纖維膠具有剛性好、硬度大、挺性好、變形小、膨脹系數(shù)小、低生熱等優(yōu)點(diǎn)，因而從根本上消除了輪胎生熱導(dǎo)致的轂內(nèi)脹大而產(chǎn)生的滑圈現(xiàn)象。2、輪胎掉塊和裂口是由多方面因素造成的，除了使用過(guò)程中產(chǎn)生的硬傷等外部因素外，內(nèi)因主要是由于橡膠老化造成的，并且主要以熱老化、光老化為主。使用纖維膠降低了輪胎的生熱，從而消除了由于熱老化對(duì)橡膠的損壞而導(dǎo)致的裂口、掉塊等現(xiàn)象?！　∥?、結(jié)構(gòu)改變后對(duì)輪胎性能的影響　　CLICK（易裝型）結(jié)構(gòu)輪胎斷面加寬后，加強(qiáng)了車(chē)輛在運(yùn)行中的穩(wěn)定性。

　　主要制作原料是由一種特殊的橡膠材料做的，除中間很少的空心維持以外，全部是實(shí)心。這樣制作的輪胎可以起到防釘、防彈、防地雷、防燃燒瓶…深受從警人員喜愛(ài)。但是實(shí)心輪胎非常笨重，且裝上汽車(chē)后操縱性不是很好，所以有待技術(shù)人士進(jìn)一步改進(jìn)。　　實(shí)心輪胎按其用途可分為無(wú)痕環(huán)保型、導(dǎo)電型、另配型、標(biāo)準(zhǔn)型、耐油型及高荷載型等。　　A. 無(wú)痕環(huán)保胎：一般顏色為淺色，如白色、灰色、綠色、黃色等。幾乎接近特殊行業(yè)的地面顏色，使用過(guò)程中不會(huì)或較少留下輪胎印痕，保持了地面的整潔。在醫(yī)藥、電子、食品、汽車(chē)等要求潔凈程度較高的行業(yè)使用。　　B. 導(dǎo)電型輪胎：使用過(guò)程中能釋放靜電，不會(huì)因靜電而產(chǎn)生火花，避免火災(zāi)的發(fā)生。一般使用在火藥、油料、化工等易燃易爆危險(xiǎn)品行業(yè)，導(dǎo)電型輪胎只有黑色。　　C. 另配型輪胎：大多使用在歐系車(chē)上，如林德、永恒力、STILL、OM等，又稱(chēng)快裝式實(shí)心輪胎?！　. 標(biāo)準(zhǔn)實(shí)心輪胎：大多數(shù)車(chē)型均能使用。　　E. 耐油性實(shí)心輪胎：是指使用在油污等物質(zhì)污染較多路面的實(shí)心輪胎。

　　一種特制的輪胎，主要適用于防暴車(chē)、運(yùn)鈔車(chē)、反恐車(chē)，工程車(chē)輛，林業(yè)機(jī)械等特殊車(chē)輛?！　?shí)心輪胎一般都在高負(fù)荷下使用，要求膠料有足夠的耐壓性和耐磨性，具有足夠高的定伸應(yīng)力、較高的硬度、低的變形和良好的耐磨性?！　?shí)心輪胎是一種適應(yīng)于低速、高負(fù)載苛刻使用條件下運(yùn)行車(chē)輛得工業(yè)輪胎，其安全性、耐久性、經(jīng)濟(jì)性等明顯優(yōu)于充氣胎，廣泛用于各種工業(yè)車(chē)輛、軍事車(chē)輛、建筑機(jī)械、港口機(jī)場(chǎng)的拖掛車(chē)輛等領(lǐng)域。

　　實(shí)心輪胎一般分為黏結(jié)式和非黏結(jié)式兩種，前者指橡膠直接硫化在輪輞上的輪胎，后者指硫化后再固定在輪輞上的輪胎。　　按形狀分圓柱式實(shí)心輪胎和斜底式實(shí)心輪胎兩種；按用途又分抗靜電、導(dǎo)電型、耐油型、高負(fù)荷實(shí)心輪胎、環(huán)保無(wú)痕實(shí)心輪胎等?！　≥d重型　　v極強(qiáng)的承載力，適用于惡劣環(huán)境，安全性高，高彈性。主要用在DUMP TRUCK　v主要規(guī)格：825-20，900-20，1000-20，1100-20　　碼頭拖車(chē)用　　v低滾動(dòng)阻力，低生熱，超高承載能力，主要用在碼頭低平板車(chē)上　v主要規(guī)格：22x8x16，22x9x16，22x14x15，22x16x16　　登機(jī)橋用　　全天候使用，適用于各種天氣情況，靈活，超長(zhǎng)使用壽命。